很多6座車(chē)，7座車(chē)，以及各種MPV逐步上市，真是讓消費(fèi)者挑花眼，大部分朋友還是以7座車(chē)作為選擇，畢竟二胎家庭是剛需，我們也不難感受到，7座車(chē)將會(huì)成為下一個(gè)主流，無(wú)論MPV還是SUV都會(huì)受歡迎。7座車(chē)的布局無(wú)非就是2+3+2或2+2+3，但兩者的使用感受是不一樣的。

　　改裝車(chē)座椅數(shù)字上的差別，都在二、三排座椅上，理解上并沒(méi)有難度，2+2+3的布局，就是二排為兩張單獨(dú)座椅，三排就是坐三個(gè)人的座椅，2+3+2布局就是相反的。當(dāng)然，不一樣的布局，決定使用方法都不一樣。

　　一般可以把全部座椅放倒形成全平對(duì)空間，搬家拉貨都方便。如果每張座椅還能分別放倒的話，還能做出更靈活的使用方式。

　　2+2+3布局

　　第三排一般正好在后輪的位置，所以輪拱多少都會(huì)擠占一些空間，還要坐三個(gè)人的話，肯定擠得不要不要的，很是痛苦。可二排卻空間無(wú)限大，這時(shí)你就能體現(xiàn)什么叫不公平待遇了吧？

　　二排坐3人，第三排坐2人，空間利用率就就很合理，大家也不會(huì)喊擠，而且一些車(chē)上還能把二排的中間座椅放倒，間接成為兩張單獨(dú)的座椅。不過(guò)，二排座椅單獨(dú)，有一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)，就是進(jìn)第三排非常方便，你完全可以從兩張座椅中間的過(guò)道走進(jìn)去，不用像擠進(jìn)兩門(mén)轎跑的后排那樣狼狽。

　　廠家卻很喜歡做2+2+3

　　既然2+3+2布局那么實(shí)用，為什么2+2+3的布局卻能占一半多呢？根據(jù)現(xiàn)狀來(lái)看，咱們滿載的幾率又有多高呢？相反，坐4、5個(gè)人的幾率反而會(huì)更大，所以，7座車(chē)?yán)硐氲某俗藬?shù)就是6個(gè)人以下，至于第7個(gè)人的位置，也只是應(yīng)急罷了。

　　另外，咱搬家的幾率又有多高呢？你真的要把整輛車(chē)裝滿的話，你確定車(chē)能走得動(dòng)？當(dāng)然，真要長(zhǎng)期運(yùn)貨的話，更多人會(huì)買(mǎi)微面，而不是MPV或SUV。

　　基于實(shí)際使用的頻率來(lái)看，7座車(chē)并非能夠經(jīng)常滿載，多數(shù)情況也就是坐到第6個(gè)人。同時(shí)，7座車(chē)的第三排普遍不舒服，短途也只能算是湊合。所以，正在糾結(jié)是否買(mǎi)7座車(chē)的朋友，不妨再多考慮一下吧。